2025年北京雅森展~2025年汽配展新數(shù)據(jù)

過完年，上北京！四天北京展，一年風向標。

以今年北京雅森展為窗口，我們破解了隱藏在每一個新品、新項目、新訂單后面的行業(yè)密碼，為大家提供在大變局時代見變、應變、能變的參考和助益。

　2025年北京雅森展將繼續(xù)聚焦“電+油雙賽道、全產(chǎn)業(yè)鏈展會”定位進行補鏈、強鏈，促進新能源汽車與傳統(tǒng)汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈加速融合。同時深化行業(yè)大展、思想大匯的定位，推動新能源時代、大變革時代的汽車后市場健康發(fā)展。

北京雅森展閉幕一個月，我們對大量展商和觀眾進行跟蹤調(diào)研，數(shù)據(jù)表明接近九成年度新品在本屆展會上首發(fā)首秀首展，現(xiàn)場及展后一個月的成交總額約為3.33億元，雅森展作為汽車后市場開年第一展、企業(yè)打好營銷第一槍的風向標地位持續(xù)鞏固。

通過調(diào)研和走訪我們發(fā)現(xiàn)，汽車后市場正在發(fā)生多方面的變化，值得大家及早關(guān)注，以便妥以應對。

北京雅森汽車用品展覽會即將在中國國際展覽中心（順義新國展）拉開帷幕，這場盛大的展會由經(jīng)驗豐富的北京雅森展覽公司主辦，經(jīng)過精心策劃和準備，將為汽車用品行業(yè)的精英們呈現(xiàn)一個商貿(mào)交流、展示創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)的璀璨舞臺。

本屆展會規(guī)模宏大，展覽面積達到數(shù)萬平方米，吸引了近千家來自全國乃至世界各地的企業(yè)參展。展品種類繁多，汽車電子、車載電器、汽車影音、美容養(yǎng)護品等一應俱全，為觀眾呈現(xiàn)了一場汽車用品行業(yè)的饕餮盛宴。

中國國際汽車用品展覽會（CIAACE）自2005年6月創(chuàng)辦以來，已發(fā)展成為國內(nèi)汽車用品主題展覽會的佼佼者，連續(xù)5年保持25萬平方米的展覽規(guī)模。它不僅為行業(yè)企業(yè)搭建了一個直接商貿(mào)洽談的平臺，更以其展會規(guī)模、展會實效、參展國家、參展商和參觀人數(shù)等方面的卓越表現(xiàn)，成為國內(nèi)同類展會中的佼佼者。

2010年，該展會獲得商務部的批準，成為“汽車用品行業(yè)國家重點支持項目”，這標志著它在代表我國汽車用品行業(yè)重點展會中的地位得到了進一步鞏固。2011年，它更是榮登世界展覽聯(lián)盟（ufi）的正式會員，被業(yè)內(nèi)外譽為“中國汽車后市場晴雨表”，展現(xiàn)了其在全球汽車用品行業(yè)中的強大影響力和卓越地位。

隨著2025年北京雅森汽車用品展覽會的臨近，我們期待著這場盛會的到來，相信它將為汽車用品行業(yè)的發(fā)展注入新的活力，為參展商和觀眾帶來無限商機。

　　一、電車與油車后市場加速融合

　　新能源汽車催生一系列技術(shù)創(chuàng)新，改變了汽車結(jié)構(gòu)，拓寬了消費邊界。汽車不再只是交通工具，更是移動智能終端。

　　汽車正在被重新定義，影響的是汽車后市場。更低的使用成本、更便捷的維護方式等，帶來賣車、用車、養(yǎng)車模式變革。

　　1、4S店正在被重新定位

　　汽車賣場多元化是4S店最大的競爭對手和市場變量。新勢力賣車，要么在線上預定，只是形式分成大定小定而已。要么在商場設(shè)點，小而多、小而美成為新趨勢。這是賣車端。

　　2、汽車服務被重新定位

　　燃油車與電動車的保有量在此消彼長，汽修廠、美容店不得不開始加大對新能源汽車的服務力度。而新能源汽車無車可修，不得不開始轉(zhuǎn)向美容、貼膜、改裝。

　　3、北京雅森展上見端倪

　　2024北京雅森展新能源展區(qū)“含電量”也快速上升。打造“從設(shè)計到制造、從使用到服務的專業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈展會”，很多參展商在受訪中都表示要多開發(fā)與新能源汽車適配的產(chǎn)品，采購商也普遍重視新能源汽車服務的業(yè)務布局。

　　今年300家新能源周邊企業(yè)參展和100多家車廠參會的雅森新能源汽車供應鏈展會，是新能源汽車與燃油汽車后市場加速融合的突出表現(xiàn)。

　　二、“群膜亂舞”變成“群膜亂戰(zhàn)”

　　三膜市場即將迎來波瀾壯闊的市場機遇和驚心動魂的殘酷洗牌。

　　1、迎接無漆時代

　　特斯拉推出無漆車型Cybertruck，這款電動皮卡采用不銹鋼車身，是第一款不需要噴漆的主流汽車。

　　新車出廠不噴漆，給漆面改色膜帶來的市場機會將是顛覆性的。很可能將現(xiàn)在的改色膜市場從千億級拉升到萬億級。

　　首先，Cybertruck無漆設(shè)計在美國已被認可，進入中國市場只是時間問題。就算該車棱角太尖等原因不能入華，但無漆設(shè)計更節(jié)省汽車出廠時間，必定刺激中國本土品牌走向無漆設(shè)計。

　　其次，無漆設(shè)計汽車，出廠只有一個色，車主必定通過貼改色膜來打造個性化車輛外觀。

　　另外，改色膜品牌一定會加大向上走力度，與汽車制造商建立合作關(guān)系，原廠配套，上游攔截。

　　2、價格戰(zhàn)越來越慘烈

　　廣州天河某地一個工業(yè)園區(qū)，號稱“車膜永福路”。這里聚集了數(shù)百家車膜企業(yè)，超過2000個品牌的車膜在這里集散。每天近十個新牌子在這里誕生。這里有白包貼牌的、有來料定制的、有品牌運營的、有跨境出口的。在爭搶增量市場，未來幾年，價格戰(zhàn)將會被使用到令人發(fā)指。

　　3、技術(shù)的兩個突圍方向

　　快貼是一個方向，德億推出的3小時貼一車膜，將貼膜帶入快速時代。圍繞著“快貼”的競賽預計將在2025北京雅森展展現(xiàn)。

　　同時，厚也是一個新的方向。2024北京展會現(xiàn)場首發(fā)的16MIL的膜轟動行業(yè)。在改色膜競爭加劇的趨勢下，厚薄也是一個重要的營銷點。

　　三、“比設(shè)計”難倒腳墊地產(chǎn)化

　　瘋狂的膜正在搶占360腳墊的風頭，但腳墊的盈利能力并沒有減退，市場變化和機遇反而更值得關(guān)注。

　　1、南廠北上開啟“地產(chǎn)2.0”時代

　　2025北京展一結(jié)束，材多多北方總部就成立了，這是“南廠北上”的重要節(jié)點事件，開啟地產(chǎn)化新時代。

　　材多多是國內(nèi)率先推出3D浮雕繡（無線繡花）企業(yè)，也是首批推出一車一版、原車原色的360軟包的企業(yè)之一。

　　2024年北京雅森展，材多多在展會現(xiàn)場就預定了2025北京雅森展216m2的大展位，并將與雅森展組委會聯(lián)合主辦“2025全國汽車腳墊地方工廠轉(zhuǎn)型升級論壇”。

　　更有廣州風田、廣州玖洲皮革、廣州邦辦等一大批南方企業(yè)積極北上，選定雅森展，助力腳墊“地產(chǎn)2.0”。

　　2、TPE腳墊會成新寵嗎？

　　TPE是Thermoplastic Elastomer的縮寫，即熱塑性彈性體，結(jié)合了橡膠彈性和塑料可塑性，具備環(huán)保性、耐用性、舒適性、防滑性、易清潔等五大優(yōu)勢。3W、金日、三晟等品牌在攻城掠地。與360軟包不同，TPE腳墊車主能自主安裝，為門店提供了另一種盈利選擇。

　　3、木地板瘦身背后機遇

　　與360腳墊一樣，木地板正在成為一個全新的主流分支。2024北京雅森展上，大量木地板企業(yè)參展。其中有“地板中的天花板”之譽的東魅西度，展期四個整天都忙個不停，更有理想等數(shù)十家車廠都有高層前來展位洽談。木地板正在成為網(wǎng)紅店標配項目，也是前裝車廠“興趣很濃”的品類。

　　木地板的賺錢指數(shù)更高不用質(zhì)疑，但是還有兩個問題有待解決：一是在續(xù)航上，要求為木地板減重；二是向家轎市場延伸，要解決曲度適應工藝。問題一旦解決，料成360軟包勁敵。

　　4、一車一版和整體車

　　一車一版其實就是整體車居，十年前威威和老人頭等很多頭部品牌都提出過整體車居，然而真正落地則在現(xiàn)在。以增成車居、材多多、宏圖、零越、卡頓、卡貝爾、超優(yōu)適等一批以整廠輸出為代表的全產(chǎn)業(yè)鏈工廠、以腳墊與座墊品牌化集成為代表的德舒康、清風車影、奈德等。已經(jīng)在踐行整體車居的路上走在引領(lǐng)之行。

　　四、小精品與小電子的邊界模糊

　　小精品，大市場——香百年、DAD、車大福、尤利特、3R等一大批常年參加北京雅森展的品牌不斷在線下線上、國內(nèi)國外交出的亮麗成績單就應證了這一趨勢。

本屆展會外國企業(yè)總部參展同比增加超過120%，增長最多的領(lǐng)域是美容養(yǎng)護，這背后是怎樣的市場機遇？

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　　七、汽保企業(yè)不再無視終端店

　　1、質(zhì)量可靠重要性

　　質(zhì)量可靠的汽保設(shè)備是汽修廠、汽服點的立店之本。穩(wěn)定高效的設(shè)備關(guān)系到施工效率、維修質(zhì)量、最終影響到單位坪效，決定營收多少和盈利高低。

　　2、無人值守與人工伺服

　　萬洗得、洗多邦、車博客、車家天下、旭陽、有愛、海寶不斷在自助洗車機的無人洗車+，加精洗、加美容，探索龍門洗車的客戶滿意度和服務邊界。

　　深夜洗車房推出的白天人工伺服+晚上無人值守“雙面門店”，解決了常規(guī)門店24H營業(yè)的核心問題。

　　3、科技賦能

　　大量店內(nèi)無人設(shè)備也開始出現(xiàn)。多方了解可以預判，2025北京雅森展上將首次出現(xiàn)人形洗車機器人。

　　4、新能源與燃油車兼容

　　汽修汽保易損展區(qū)的新品則更聚焦在新能源專用產(chǎn)品、油電汽車共用產(chǎn)品、AI智能化新品、協(xié)作維保機器人，以及無人值守、全自動機械設(shè)備方面。

　　八、露營離不開店內(nèi)場景營造

　　1、發(fā)展快，產(chǎn)業(yè)鏈化明顯

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅2021一年，我國露營地企業(yè)數(shù)量有了顯著增長，一年內(nèi)新增了15000余家，總數(shù)超過3萬家。2022年我國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模達到了1134.7億元，增速達到51.8%。并呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈日漸成熟的跡象。

　　在今年北京雅森展，星艦（太空艙）、秋野地（車頂帳篷）、尚禮（露營帳篷）、聯(lián)塑儲能（戶外電源）、賽明（戶外照明）、冰虎（冰箱）等數(shù)十家企業(yè)形成了產(chǎn)業(yè)鏈雛形。

　　2、店內(nèi)沉浸式體驗受青睞

　　在2023、2024連續(xù)兩年的北京雅森展，專設(shè)了“終端店VIP車主體驗區(qū)”戶外露營主題展區(qū)，展商和買家都表示效果極好。從我們展會后的跟蹤反饋數(shù)據(jù)來看，在4S、在修理廠、在美容養(yǎng)護類門店，有專辟體驗區(qū)的門店，戶外露營產(chǎn)品銷量和利潤分別平均提升56%和21%。

　　2025北京雅森展將加大沉浸式體驗展區(qū)設(shè)置，同時增加露營產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)的示出。

　　九、渠道成員全都被再造

　　1、4S店地位被重塑，拒絕不如主動擁抱

　　比4S店受沖擊更大的可能是傳統(tǒng)修理廠。

　　一邊是兩個技術(shù)（油和電），還有一套是全新的。一邊是需求減少，蛋糕變小，修理廠的求變之路更加艱難。

　　當然，危也是機，一些傳統(tǒng)修理廠有轉(zhuǎn)型為新能源汽車維修服務提供商。一些成為一家或多家新能源汽車的授權(quán)維護終端。同時，轉(zhuǎn)型的修理廠者不約而同地開始把原來不屑一顧的美容養(yǎng)護業(yè)務撿起來，今年來北京雅森展的修理廠數(shù)量大增，把傳統(tǒng)汽修廠的經(jīng)營焦慮全面反映了出來。

　　2、倒逼修理廠轉(zhuǎn)型，開始重視美容養(yǎng)護

　　汽車被重新定義，傳統(tǒng)4S店則面臨顛覆。

　　首先是賣車減少不可逆。特斯拉采用直銷模式，繞過傳統(tǒng)4S店，減少了4S店的銷售渠道優(yōu)勢。特斯拉、問界、蔚來、小鵬等更傾向于在大型商超開設(shè)展示店，提供透明的價格體系和優(yōu)質(zhì)的用戶體驗，這對傳統(tǒng)4S店形成了競爭壓力。

　　其次是售后利潤將減少。電動汽車維修頻率降低，維修和保養(yǎng)與傳統(tǒng)燃油車有很大不同，4S店需要培訓技術(shù)人員掌握電動汽車的維修技術(shù)，特別是電池、電機和電控系統(tǒng)的專業(yè)知識。

　　在巨大的變化中，拒絕、漠視都不是辦法，唯有主動擁護，見變應變才是出路。新能源汽車時代的4S店怎樣轉(zhuǎn)型是今年北京雅森展的重點課題，也是數(shù)千家4S店前來看展的重要原因。

　　過完年，上北京！四天北京展，一年風向標。

　　以今年北京雅森展為窗口，我們破解了隱藏在每一個新品、新項目、新訂單后面的行業(yè)密碼，為大家提供在大變局時代見變、應變、能變的參考和助益。

　　2025年北京雅森展將繼續(xù)聚焦“電+油雙賽道、全產(chǎn)業(yè)鏈展會”定位進行補鏈、強鏈，促進新能源汽車與傳統(tǒng)汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈加速融合。同時深化行業(yè)大展、思想大匯的定位，推動新能源時代、大變革時代的汽車后市場健康發(fā)展。